הכרעת דין בתיק ת"פ 2161/06

האישום

1.       הנאשם, ראני אשתי, הואשם בכתב האישום המתוקן בשורה של עבירות שבוצעו, על-פי הנטען, בבוקרו של יום 11.10.06, כדלהלן: סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה - לפי סעיף 332 לחוק העונשין, התשל"ז-1977 (להלן - החוק); ניסיון לגרימת חבלה בכוונה מחמירה - לפי סעיף 329(2) לחוק; הפרעה לשוטר בשעת מילוי תפקידו - לפי סעיף 275 לחוק; אי-ציות לשוטר - לפי תקנה 23(א)(1) לתקנות התעבורה, התשכ"א-1961 (להלן - התקנות); נסיעה ברמזור אדום - לפי תקנה 22 לתקנות; נסיעה במהירות בלתי סבירה - לפי תקנה 51 לתקנות; ונהיגה בקלות ראש - לפי תקנה 62(2) לתקנות.

2.       במועד האמור, בשעה 4:50 לפנות בוקר, נהג הנאשם במכונית מסוג מאזדה 323 (להלן - הרכב) מאזור בית-שמש לירושלים, כשהוא מסיע שני נוסעים. באותו זמן נתקבלה במוקד המשטרה ידיעה, לפיהן נוסעיהם של רכב מסוג מאזדה 323 ושני כלי רכב נוספים היו מעורבים בביצוע עבירה באזור תל-אביב ונמצאים בדרכם לירושלים, וניתנה הנחיה לעצרם. לתכלית זו נערכו מספר ניידות משטרה להקמת מחסומים - באזור גשר "הראל" שליד מבשרת ציון, ובצומת "גינות סחרוב".

3.       בכתב-האישום נטען, כי הנאשם לא ציית להוראות השוטרים לעצור את רכבו; חלף על פני מחסומים משטרתיים בגשר הראל ובצומת גינות סחרוב; לא שעה לכריזות מניידות המשטרה שדלקו בעקבותיו אשר הורו לו לעצור; חצה את ירושלים מצומת גינות סחרוב עד לשועפט (דרך רח' ירמיהו, שדרות בר-אילן, שדרות אשכול, דרך שכם ודרך שועפט), כשהוא נוסע במהירות מופרזת, בקלות-ראש ואגב חציית רמזורים אדומים; ולבסוף - בעת שנחסמה דרכו על-ידי ניידות משטרה בדרך שועפט - אף התנגד למעצר.

עוד נטען בכתב-האישום, כי בעת שפרץ הנאשם את חסימת המשטרה בצומת גינות סחרוב, ניסה לדרוס ברכבו קצין משטרה שעמד על הכביש, זאת מתוך כוונה למנוע את עיכובו או את מעצרו, וכי בתגובה השליך השוטר על הרכב פנס יד שהחזיק בידו וגרם לניפוץ שמשתו האחורית. כן נטען, כי בכניסה לעיר עצר הנאשם את רכבו והוריד ממנו את שני הנוסעים אשר נמלטו לכיוון ואדי ליפתא; וכי במהלך נסיעתו במהירות מופרזת אגב חציית רמזורים אדומים, סיכן הנאשם את ניידות המשטרה שדלקו בעקבותיו וכן כלי רכב אחרים, והכל מתוך כוונה לפגוע בנוסעים בנתיב תחבורה ולסכן את בטיחותם. בגין מעשיו אלה הואשם הנאשם בעבירות של חבלה בכוונה מחמירה - לגבי הנסיון לפגוע בקצין המשטרה בצומת גינות סחרוב; ובעבירה של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה - באשר לנסיעתו המסוכנת בכל שלבי האירוע, זאת בנוסף לעבירות האחרות שצוינו לעיל - עבירות התעבורה ועבירות של הכשלת שוטר.

גרסת הנאשם ותמצית יריעת המחלוקת

4.       בתשובתו לאישום ובעדותו ציין הנאשם, כי בבוקר האירוע נהג ברכבו ממקום עבודתו באתר בנייה בבית שמש, שם שימש כשומר, כשהוא מסיע שניים מחבריו - תושבי ירושלים אשר הגיעו לבקרו באתר. הוא טען, כי בגשר הראל לא הבחין בניידת משטרה או בחסימה משטרתית, וכי עד להגעתו לצומת גינות סחרוב לא ראה ניידת כלשהי הדולקת בעקבותיו. באשר לאירוע בצומת גינות סחרוב, אישר הנאשם כי אכן שוטרים סימנו לו לעצור, אך טען כי חצה הצומת בנתיב שלא היה חסום, זאת מבלי שסיכן מי מהשוטרים, וממילא - שלא מתוך כוונה לפגוע באיש. לגרסתו, לא שעה להוראות השוטרים מחמת חששו ממעצרם של שני חבריו, אשר עישנו לפני כן סמים מסוכנים ולהערכתו אף החזיקו ברשותם סמים, ומטעם זה אף הוריד את השניים מרכבו בכניסה לעיר. הוא הוסיף וטען, כי בכל מהלך הנסיעה - עד למעצרו במחסום בדרך שועפט - לא הבחין בניידות משטרה הדולקות בעקבותיו, נהג במהירות סבירה ולא חצה רמזורים אדומים.

מבט-על על הראיות

5.       מטעם המאשימה העידו רס"ר אמיל חוסין, שגבה את הודעתו של הנאשם בחקירה המשטרתית (ת/1); מפקח יעקב יגן, אשר על-פי הנטען הנאשם ניסה לדורסו בצומת גינות סחרוב; רס"ר יובל דדון, שהיה יחד עם הקצין יגן בחסימה הנ"ל; רס"ר דוריד דאהר מתחנת הראל, שביצע את החסימה באיזור גשר הראל ודלק אחר הנאשם עד לאזור שדרות אשכול; סמ"ר ביסאן אבו-רוקון מתחנת ציון, אשר הצטרף למרדף החל מצומת הכניסה לירושלים ועד למקום מעצרו של הנאשם בשועפט; ורס"ב אלי חייק, מהמעבדה הארצית למצלמות רמזור, שהבהיר כי במועד האירועים לא היו מצלמות רמזור פעילות בציר נסיעתו של הנאשם. מטעם הסנגוריה העיד אך הנאשם.

          הואיל והאישום מתייחס לשרשרת של אירועים נמשכים, ייוחד דיון נפרד לכל שלב ושלב, אגב סקירת הראיות הרלבנטיות והכרעה במחלוקת. האירועים יידונו לפי סדרם הכרונולוגי: החסימה בגשר הראל, החסימה בצומת גינות סחרוב, המרדף ברחובות ירושלים והמעצר בדרך שועפט.

החסימה בגשר הראל

תמצית האישום

6.       באשר לאירוע בגשר הראל נטען בכתב-האישום, כאמור, כי הנאשם לא ציית להוראת השוטר רס"ר דוריד דאהר לעצור את רכבו, ובגין מעשים אלה הואשם הלה בעבירות של הפרעה לשוטר במילוי תפקידו - לפי סעיף 275 לחוק העונשין, ואי-ציות לשוטר - לפי סעיף 23(א)(1) לתקנות התעבורה. על אירוע זה נשמעו עדויותיהם של השוטר והנאשם.

עדותו של רס"ר דוריד דאהר על החסימה בגשר הראל

7.       רס"ר דוריד דאהר, שימש בתקופה הרלבנטית כשוטר סיור בתחנת הראל. הלה העיד, כי הציב את ניידת המשטרה בנתיב הימני מבין שלושת הנתיבים לירושלים במקום מואר היטב, יצא מרכבו, נעמד בנתיב האמצעי וסימן לרכב המאזדה לעצור. לדבריו, נהג הרכב לא שעה להוראותיו והמשיך בנסיעה, ועל כן פתח במרדף אחריו. במהלך המרדף דלק דאהר בעקבותיו של הנאשם ולקראת ההגעה לצומת גינות סחרוב צמצם את המרחק בין כלי הרכב. דאהר קרא לנאשם לעצור במערכת הכריזה של הניידת, אך הנאשם לא שעה לקריאות והמשיך בנסיעתו.

גרסת הנאשם על הנסיעה במחלף גשר הראל

8.       הנאשם העיד, כי בשעה שחלף על-פני גשר הראל לא הבחין בניידת משטרתית ואף לא בשוטר שניצב על הכביש. לטענתו, הפעם הראשונה שבה הבחין בשוטרים הייתה בעת הגעתו לצומת גינות סחרוב, ולא ראה כלל ניידת משטרה שנוסעת בעקבותיו.

ההכרעה במחלוקת בדבר החסימה בגשר הראל

9.       לא מצאתי מקום לפקפק באמינות גרסתו של השוטר דאהר על האירוע הנדון בגשר הראל; וניכר, כי העד תיאר כהוויתם את האירועים באשר לאי-ציות הנאשם להוראה שניתנה לו לעצור את רכבו - הן בגשר והן במהלך המרדף למבואות ירושלים. ניידת המשטרה ניצבה במסלול הימני של הכביש, ולא הייתה כל סיבה שהנאשם לא יבחין הן בניידת והן בשוטר שניצב לצדה וסימן לו לעצור. עדותו של הנאשם, לפיה לא ראה את הניידת ואת השוטר, לא נשמעה אמינה. זאת ועוד: גרסתו של השוטר, בדבר אי-ציות הנאשם להוראותיו לעצור את הרכב, נתמכת בהתנהגותו של הנאשם בהמשך הנסיעה - שאינה שנויה במחלוקת - עת לא שעה הלה להוראות השוטרים לעצור את רכבו בחסימה הבאה שמוקמה בצומת גינות סחרוב. האירוע השני מקרין, אפוא, על הראשון, ומלמד על נחישותו של הנאשם שלא לעצור את רכבו, וסוף מעשה מעיד על ראשיתו. לכך יש להוסיף, כי מילוט הנאשם מן הרכב את שני חבריו בכניסה לעיר לאחר שחלף על-פני שתי חסימות משטרתיות, מצביע על מניע שהיה לו למנוע את עיכוב הרכב ונוסעיו לבדיקה משטרתית, ותומך במסקנה כי הוא ראה גם ראה את הניידת והשוטר בגשר הראל, כשם שהבחין בנידת ובשוטרים בצומת גינות סחרוב.